Az elmúlt két hét mindenképpen a Dacia Springről szólt.
Először – a korábbi hírekkel szemben – az importőr bejelentette, hogy mégis piacra kerül itthon, másodszor pedig az előrendelési lehetőség csigázta fel az érdeklődést. Az előrendelés sikerességét jelzi, hogy a nyitás után, rekord idő – csupán négy óra – alatt kimerült a Magyarországra szánt száz darabos keret. Ez bődületes gyorsaság, ha figyelembe vesszük, hogy egyrészt az előrendelés „vakon” zajlott – szinte semmilyen specifikációt nem lehetett tudni – , másrészt a korábbi csúcstartó a Volkswagen e-Up négy nap alatt produkált hasonló, virtuális eladást.
Azóta kiderültek a részletek a Springről.
A Spring a Renault Kínában forgalmazott City K-ZE-nek átlogózott megfelelője lesz. A WLTP szerint egy feltöltéssel kb. 200 km-t képes megtenni. Az ECO módban további 15%-t nyerhetünk, de ilyenkor a végsebesség 105 km/h-ban maximalizálódik. Ez városban tökéletes, egyedül az M0-n kényszerülünk a külső sávba.
A várható ára – amit az importőr 390 HUF/EURO-ig garantál – hat és fél millió forint, ami nem tartalmaz olyan extrákat, mint klíma, 7′-s kijelző, tolató kamera, stb…, melyekből – szerintem – a klímának és a kijelzőnek már, már a mai időkben alapfelszereltségnek kellene lennie.
További érdekessége az árazásnak , hogy a Kínai piacon a legerősebb City K-ZE átszámítva kb. három millió forint! Tény, hogy az EU előírások jóval szigorúbbak és a hírek szerint a karosszériát is meg kellett erősíteni, de nem tartom reálisnak az alapár duplázását.
Ettől függetlenül – az állami támogatás sikeres igénybe vételével – a Dacia Spring a négy milliós árával – plussz extrák – egyeduralkodó lehet a hazai piacon!
