Több gyártóhoz hasonlóan a német márka is felhagy a belső égésű motorral hajtott járművek gyártásával.
Klaus Zellmer, a Volkswagen igazgatóságának egyik tagja a Muenchner Merkur című lapnak adott nyilatkozatában elmondta, hogy a cég “2033 és 2035 között kivonul a belsőégésű motoros autókkal való üzletből Európában”. Hozzátette azonban, hogy hosszabb időbe telik majd a belsőégésű motorok értékesítésének beszüntetése az Egyesült Államokban és Kínában – ez “valamivel később” következik, Dél-Amerikában és Afrikában pedig szerinte “jóval tovább fog tartani”.
A Volkswagen azt szeretné, ha 2030-ra a vállalat európai eladásainak 70 százalékát elektromos járművek tennék ki, a terveik szerint pedig 2050-re szén-dioxid-semleges lesz minden gyártott modelljük. Nincsenek ezzel egyedül, ugyanis a Ford az év elején közölte, hogy 2030-ig csak elektromos járműveket fog értékesíteni Európában, áprilisban pedig a Honda közölte, hogy 2040-re tervezi a gázüzemű autók fokozatos kivonását. Hasonlóak a FIAT tervei is, akik 2035-re szeretnének átállni a teljes egészében elektromos meghajtású autók gyártására.
Szükség is van rá, hiszen több európai ország is tervezi a hagyományos belső égésű motorokkal hajtott járművek gyártását, így Norvégia 2025-re, Franciaország 2040-re, az Egyesült Királyság pedig 2050-re tűzte ki a dátumot. A tengerentúlon Kalifornia mellett több állam is hasonlóan gondolkodik és szintén 2035-től tiltanák be a hagyományos üzemű járművek gyártását.
