Minden autó vásárláskor elhangzó alapvető kérdés, hogy “azt mennyit fogyaszt százon?”. Az elektromos autó vásárlásnál ez miért is lenne másképpen? A kérdés lényegében ugyanúgy elhangzik. Igaz, elektromos autóknál nem a 100 kilométerre vetített fogyasztásra kíváncsi a potenciális vevő, hanem arra, hogy egyetlen feltöltéssel hány kilométert képes megtenni. Véleményem szerint a kérdés feltevése mindkét esetben szinte teljesen felesleges. Régen voltak a ...
Jim Farley – a Ford új vezérigazgatója – szerint a cég érdekelt abban, hogy a General Motors-t és a Tesla-t követve saját akkumulátorokat gyártson a saját célra és akár harmadik fél számára is. Ez érdekes irányváltás a Ford részéről, hiszen Farley elődje – Jim Hackett – a nyáron még arról beszélt, hogy a Ford semmilyen előnyt nem lát az akkumulátor ...
Megérkezett. Bár, ennyiért minek jött. Mint azt már a korábbi Suzuki hibrideknél megszoktuk, itt is a Toyotával való együttműködés dominált. A Suzuki Across tulajdonképpen nem más, mint egy átemblémázott Toyota Rav4 hibrid.Ami viszont szembeötlő, sőt durván pofán vágó, azaz árazása! Ugyanaz az autó a Toyotánál 14 millió, az a Suzuki emblémával már 18,4 millió!Igen, jól olvastátok 4,4 millió forinttal drágább! ...
Pici, kis kerekű, kis hatótáv, még kisebb sebesség. A fenti megállapítások erősen jellemzőek az e-Vino-ra, ami akkumulátorral összesen 74 kg. A hatótáv, ami igazán megdöbbentő, hiszen összesen 29 km-re taksálják egy akkuval. Ez kitolható – elvileg – 58 km-re egy második akkuval. A ki-/behelyezés és a töltés is eléggé egyszerűnek tűnik. Viszont ezt a hatótávot eléggé érdekesen számolták!Mindösszesen egy 55 ...