Minden autó vásárláskor elhangzó alapvető kérdés, hogy „azt mennyit fogyaszt százon?”. Az elektromos autó vásárlásnál ez miért is lenne másképpen? A kérdés lényegében ugyanúgy elhangzik.
Igaz, elektromos autóknál nem a 100 kilométerre vetített fogyasztásra kíváncsi a potenciális vevő, hanem arra, hogy egyetlen feltöltéssel hány kilométert képes megtenni. Véleményem szerint a kérdés feltevése mindkét esetben szinte teljesen felesleges.
Régen voltak a gyártók által megadott értékek, amelyekről nagyon sokan tudták, hogy meg sem közelíti a valós értékeket vagy legjobb esetben egy-két literrel kevesebb. A vásárlásnál már ezzel a többlettel kellett számolni. Mivel egyre több botrány volt ezekből a – téves, erősen „laboratóriumi” körülmények között született – gyári adatokból, így keletkeztek a különböző szabványok.
Először tegyük fel a kérdést – józan paraszti ésszel -, hogy hogyan tudnánk modellezni, mérni több milliárd ember vezetési szokásait? A válasz, sehogy. Ebből következik, hogy a szabványok sem mindenhatóak, csak kísérletek arra, hogy mégis valamiféle tájékoztató adatot adjanak a potenciális vásárlónak, esetleg megkönnyítve, befolyásolva a döntést.
De térjünk vissza a fentiekben vázolt véleményemre, miszerint felesleges erősen firtatni a fogyasztást, hatótávot.
Miből gondolom ezt, miért fogalmazok ilyen markánsan?
A válasz eléggé egyszerű! Mindannyian mások vagyunk, más dinamikával vezetünk. Van aki szeret zenét hallgatni vezetés közben, van aki nem, van aki full-ban nyomja a klímát és van, aki negyven fokos hőségben is csak az ablakot húzza le, mert allergiás a klímára, van aki hetvenes táblánál is csak ötvennel cammog … és még hosszasan sorolhatnám a különböző vezetési szokásokat.
Ez az egyik ok.
A másik alapvetés, amibe sokan nem gondolnak bele, hogy minden fogyasztó – ami áramot használ – az akkumulátorról működik, ami csökkenti a hatótávot Továbbá a környezet hőmérséklete is befolyásolhatja az akkumulátor teljesítményét.
Akkor mégis mi alapján döntsön a potenciális vásárló?
Kiinduló értékként mindenképpen vegyük figyelembe a különböző hatótáv szabványokat és mint azt már sokszor leírtam – és vélhetően még fogom is – , a különböző netes márka csoportokban, közösségekben érdeklődjünk, informálódjunk.
